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e-POWER(イーパワー) とは、日産が独自に開発した シリーズ式ハイブリッドシステム です。
最大の特徴は、エンジンでは走らず、モーターだけで走る という点にあります。

つまり、

エンジンは「発電専用」
モーターが「車を動かす」

という構造です。

従来のハイブリッド車(トヨタのTHS-IIなど)は「エンジンとモーター両方で走る」のに対し、
e-POWERは 100%モーター駆動
走りの感覚は 電気自動車(EV)そのもの です。


⚙️ 仕組みをわかりやすく図解風に

  1. エンジンが発電する

  2. 発電した電気がバッテリーへ蓄えられる

  3. モーターがその電気で車輪を回す

  4. 加減速や走行状況に応じて最適に制御

🔋 充電は不要(外部充電ポートなし)
ガソリンを入れるだけで、常に電気走行が可能です。


e-POWERのメリット

① EVのように静かでスムーズ

モーター走行なので、発進時の加速は力強く、変速ショックもゼロ。
エンジン音もほとんど気にならず、街中での静粛性が非常に高いです。

② 燃費が良く、充電の手間なし

モーター走行で高効率を実現しつつ、
必要な電力はエンジンで発電するため、外部充電が不要
EVのような「充電スタンド探し」も必要ありません。

③ 加速がリニアで気持ちいい

アクセルを踏んだ瞬間から最大トルクを発揮。
「踏んだらスッと前へ出る」感覚はガソリン車では味わえません。

④ ワンペダル感覚の運転

「e-Pedal Step」搭載車では、アクセル操作だけで加減速ができ、
ブレーキを踏む回数が減るため、渋滞でも疲れにくい設計です。


🔍 他のハイブリッドとの違い

比較項目 e-POWER(日産) トヨタハイブリッド(THS) ホンダ e:HEV
駆動方式 モーターのみ モーター+エンジン併用 低速モーター+高速エンジン
充電方法 エンジン発電のみ 回生+エンジン走行 回生+エンジン発電
走行感 EVそのもの エンジン主体で静か 状況で切り替え
メリット 静か・リニア・楽しい バランス良好・燃費良 パワフル・高効率

e-POWERは“EV体験ができるハイブリッド” として独自のポジションにあります。


🚙 採用モデル例

現在、e-POWERは日産の多くの主要車種に採用されています。

  • ノート e-POWER

  • ノート オーラ e-POWER

  • セレナ e-POWER

  • エクストレイル e-POWER

  • キャシュカイ e-POWER(欧州)

いずれも「静かで滑らかな走り」「燃費の良さ」「力強いトルク感」で高い評価を得ています。


🌱 環境性能と将来性

e-POWERは“電動化へのステップ”としても重要です。
EV化が進む中で、電気で走る感覚をガソリン車感覚で体験できるため、
EVへの移行期を支える存在になっています。

将来的には、

  • 再生可能エネルギーとの連携

  • e-POWER+全輪駆動(e-4ORCE)技術
    といった進化も進められています。


🏁 まとめ

  • e-POWER = 発電はエンジン、走るのはモーター

  • EVのような走りと静かさ、充電不要の手軽さ

  • 日産独自の“電動ドライブ体験”を広げる技術

「EVのように静かで滑らか。でもガソリンで動く」
——それが、日産 e-POWERの魅力です。

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